方案背景

中國(guó)已經(jīng)形成龐大的高鐵鐵路網(wǎng)，在外工作的我們回家的方式更加便捷了，但，大家都了解高鐵的構(gòu)成嗎？

放下那些高深的技術(shù)，直觀地簡(jiǎn)單地說(shuō)，高鐵列車(chē)在制造中由四大部分組裝而成：車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、車(chē)上下大部件、車(chē)內(nèi)設(shè)施。

車(chē)體生產(chǎn)的過(guò)程是這樣的：先將購(gòu)進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，蕞終組焊成一個(gè)車(chē)體。而焊接的過(guò)程會(huì)產(chǎn)生金屬顆粒附著在零部件表面，我們需要進(jìn)行清洗及清潔度檢測(cè)。

方案流程
產(chǎn)線(xiàn)送檢 →灌流清洗 → 過(guò)濾 → 濾紙烘干 → 稱(chēng)重→ 顯微鏡掃描分析 → 深入分析顆粒物屬性

方案配置：

清潔度測(cè)試設(shè)備：

測(cè)試介質(zhì)：清洗液（客戶(hù)批準(zhǔn)或協(xié)商）

分析過(guò)濾器：5μm網(wǎng)狀織物過(guò)濾膜

封閉式噴淋柜或全封閉式噴淋柜（按照VDA 19）

參數(shù)：直徑2.5毫米，1500毫升/分鐘體積流量的圓形噴嘴

設(shè)定100°C的烘箱

干燥皿與干燥劑

稱(chēng)量精度至少為0.1 mg的分析天平

自動(dòng)清潔度分析系統(tǒng)

清潔度無(wú)塵室